近日，据上汽大众官方对外放出的消息，朗逸Pro将会在今年11月份，也就是下个月上市九融配资端，但具体哪一天还没定下来，再等通知！
说实话，念寒看到这个消息后，有那么点小吃惊，朗逸后面加个“Pro”，难道想再打一次江山不成？
我为啥要这么说呢？车友们可以看看朗逸Pro的申报信息就知道了，跟帕萨特Pro基本上是一个路子，玩一手“新老同堂”的好把戏呢。
说起朗逸这车，大家都熟得不能再熟了，常年的家轿销量王。
展开剩余79%可最近这几个月，市场份额被秦PLUS DM-i抢了不少。
不信？看一下9月份的销量数据，朗逸家族（算上朗逸新锐）卖了22310辆，排在第四。
那么它的前面有谁呢？轩逸、秦PLUS，还有速腾。这压力，可想而知，不言而喻。
所以，朗逸Pro它来了！
而这个车嘛九融配资端，你们可以简单理解成一个“拉皮拍扁”版的帕萨特Pro。
前脸给了两种选择，一个叫经典版，多条横杠杠，很大众。另一个叫星空版，黑色的网格，稍微帅气一点。
最大的变化，我个人认为是侧面。车长给拉到了4720毫米，比现在的朗逸长了42毫米。
可别小看这区区的4厘米，视觉上会让车子显得更修长。
再加上那个隐藏式门把手，高级感是不是就来了？虽然我个人对这玩意儿有点保留意见，冬天结冰了咋办？
车尾也换上了贯穿式尾灯，屁股上还贴了个“PRO”的标，看上去就很显档次了。
但轴距，还是那个2688毫米，一毫米都没加。这就有点意思了，车长了，但决定后排腿部空间的关键数据没变。
那么问题来了，这多出来的长度去哪了？我个人分析认为，估计都给了前后悬，为了造型服务呗。
内饰虽然到现在还没正式公布，但网上已经流出图了，基本上把帕萨特Pro那套东西往下放了放。
悬浮式的仪表盘和中控大屏，屏幕大了点，车机系统大概率也优化了，算有点诚意。
现在大众的车机，说实话，只能算及格。
动力系统，1.5L自吸和1.5T涡轮增压，数据都没变。
1.5T的EA211 EVO2发动机，118千瓦，家用是足够了，谈不上什么激情。
至于那个1.5L自吸，81千瓦，我只能说，佛系开，别有太多指望。
所以，这车到底“Pro”在哪了？
在我看来，就是外观更像帕萨特，尺寸更大了一点，配置可能会高一些。本质上，还是那个朗逸。
大众这招棋，走得挺稳，也挺贼。朗逸Pro上市后，肯定会和老款朗逸一起卖。
Pro版负责拔高形象，跟卡罗拉、轩逸的高配去打。老款朗逸就降价，去抢更低的市场，顺便狙击一下国产新能源。
价格的话，现在朗逸指导价是12.09万到15.19万，终端优惠一直不小。
我估计朗逸Pro的起售价可能会在12.5万左右九融配资端，比现款稍微高一点点，然后用配置差异拉开价格。
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